Coses que mai van tenir sentit per la mort de la princesa Diana



Getty Images Per Todd Jacobs /11 d’octubre de 2017 15:20 EDT/Actualitzat: 10 de maig de 2018 a les 11:13 EDT

Estimada per milions, Diana, princesa de Gal·les, va portar bellesa, gràcia i compassió a un món sofrent. Des del seu incansable treball benèfic fins a situar-se al capdavant de l’epidèmia de VIH / SIDA, Diana va ser un far de llum i d’esperança per a aquells sense veu.

La nit del 31 d'agost de 1997, el reial de 36 anys va resultar ferit fatal en un accident de cotxe mentre circulava pel túnel del Pont de l'Alma de París, França. El sinistre també va reclamar la vida del seu xicot, el multimilionari i l'hereu de Harrods, Dodi al-Fayed, de 42 anys, i del seu conductor, Henri Paul, de 41 anys. La versió oficial dels esdeveniments afirma que Paul conduïa a gran velocitat mentre estava sota la influència, però més de 20 anys després de la seva mort, abunden preguntes i teories conspiratives sobre el que va passar veritablement aquella nit. Mirem de prop algunes coses que simplement no tenen sentit.

Va escriure una carta a una amiga en què preveia la seva mort



Getty Images

Segons ho deien, ' l’únic home en què puc confiar ”, La princesa Diana va escriure una carta al seu amic i antic majordom, Paul Burrell, afirmant que hi havia un complot sinistre per matar-la. Diana va exposar les seves sospites completament. 'Aquesta fase particular a la meva vida és la més perillosa (la paraula que es subratlla més) és perillosa', va escriure (a través del document Correu diari ). '(El Word aquí es va fer fora) planeja' un accident 'al meu cotxe, una falla de fre i lesions greus al cap per deixar clar el camí perquè Charles es pugui casar.'



Deu mesos després, la seva premonició es va fer realitat. Si aquesta carta era paranoia o evidència creïble és un debat, però, juntament amb els altres misteris que envolten la seva mort, les seves paraules escrites donen credibilitat a aquells que pensen que hi ha molt més en aquesta història.

El cotxe que pretenien agafar aquella nit no arrencarà



Getty Images

Els documents governamentals (obtinguts en virtut de la Llei sobre la llibertat d’informació) revelaven que el vehicle de la princesa Diana i al-Fayed s’havia originat originàriament a la muntanya en aquella fatídica nit que s’havia desglossat al Ritz de París. D’acord amb una nota inclosa als documents (a través del document Independent ), 'el seu cotxe d'escapament no va poder arrencar, es van posar en un altre cotxe proper conduït per un conductor de Ritz'. Segons altres informes, la parella afirma que la parella només tenia un 'canvi de pla d'última hora per desviar els paparazzi'.

El seu cotxe original es va descompondre, o va ser un acte de sabotatge per redirigir la princesa de Gal·les i al-Fayed cap a la malaurada Mercedes? Potser mai no serà la veritat.


bae tinta negra

Un testimoni afirma que 'altres forces' eren al darrere de l'accident



Getty Images

Dècades després del fatal accident, testimoni ocular i advocat retirat Stanlee Culbreath es va presentar per proporcionar nous detalls sobre les seqüeles immediates de la escena.

En una entrevista amb el Sr. Mirall , Culbreath va criticar i va posar en dubte el temps de resposta dels serveis d'emergència francesos, preguntant-se si els primers entrevistats van contribuir a la mort de Diana. 'Sempre vaig creure que era sospitós que les altres forces toquessin la mà, però ara, amb 20 anys, em pregunto més que mai si es tractava d'un autèntic accident. Només crec que és dubtós. Si aquesta és la princesa, per què van trigar 20 minuts aproximadament per arribar a ella i, quan finalment va ser alliberada [del cotxe], per què van passar un hospital i la van portar a un altre?

Culbreathe va continuar: hi ha tantes preguntes que em plantejo una i altra vegada sobre com es va manejar l'accident i si s'hauria pogut salvar. Vaig demanar que ajudés la policia, però eren molt evidents per a tot això ... Podria haver estat fins a 30 minuts abans que arribés l’ajuda. Vam estar-hi almenys 15 minuts. Per què no hi havia una ambulància allà més ràpid?

De nou, més preguntes; No hi ha prou respostes.


anat popovsky

L’ambulància va rebre la instrucció de conduir lentament



Getty Images

Segons El guardià , el conductor d'ambulàncies Michel Massebeuf 'va contradir les afirmacions que el viatge a l'hospital a través del centre de París es va perllongar en el marc d'una conspiració per matar Diana.'

Es va dir que la princesa va ser tractada per un metge a l'escena durant aproximadament 40 minuts en lloc de ser traslladada immediatament a un hospital. Quan va ser transportada, se li va rebre a Massebeuf que passés per l'hospital més proper i conduís lentament cap a un altre hospital. Massebeuf va dir a un jurat d'investigació: 'El metge em va demanar que conduís lentament per la condició de la princesa ... He de remarcar que conduir lentament és una regla, l'únic objectiu del qual és preservar un sinistre quan sigui necessari'.

En un moment donat, el metge de bord, Jean-Marc Martino, va ordenar que l'ambulància es posés a punt complet perquè la pressió arterial de Diana va caure: 'Ens vam parar uns cinc minuts aproximadament, perquè pogués proporcionar un tractament que requeria un absència total de moviment ', va dir Massebeuf. 'Vam continuar el nostre viatge sense haver de parar-nos més.'

Segons El guardià , Diana va entrar en parada cardíaca al voltant de les 2:10 hores i es va declarar morta a les 4 de la matinada.

El guardaespòs de Dodi al-Fayed assegura que el conductor estava borratxo



Getty Images

Trevor Rees-Jones, el guardaespatlles personal d'al-Fayed, va ser l'únic supervivent de l'accident, però 'va patir ferides cerebrals i al tòrax i tots els ossos de la cara es van trencar', va informar. El sol . 'Els cirurgians van utilitzar 150 peces de titani per reconstruir el rostre trencat, utilitzant les fotos de la família com a guia'.


número de kobe bryant

Després de passar deu dies en coma, Rees-Jones no tenia dubtes sobre molts detalls al voltant de l'accident, però estava segur d'una cosa: suposadament el conductor estava intoxicat. D'acord amb la Correu diari , Afirma Rees-Jones, 'l'accident va passar perquè Henri Paul prenia alcohol i conduïa el vehicle. Per això va passar l'accident. ' L'autòpsia oficial va recolzar les afirmacions de Rees-Jones, revelant que, segons el supòsit legal, el límit d'alcohol en sang de Paul era el doble del límit legal.

Tot i això, el pare d'al-Fayed, Mohamed Fayed, no creu que Rees-Jones i ha acusat el guardaespatlles del seu fill de 'treballar per als serveis d'intel·ligència secrets', suggerint que les mostres de sang estaven 'commutades o contaminades per agents secrets'. Correu diari reportat.

D'acord amb la Correu diari Les imatges de CCTV realitzades instants abans de posar-se al volant mostren que Paul 'lliga els cordons de les sabates sense cap prova que l'alcohol hagués provocat un deteriorament del seu moviment'.

Una altra pregunta que val la pena plantejar-se entre tots aquests indicadors: si esteu aconseguint seguretat per a un hereu multimilionari i la seva nòvia real, per què pugeu en un vehicle amb algú que suposava ' borratxo com un porc ? '

Henri Paul va interrogar una persona misteriosa al Ritz



Getty Images

El pare de Henri Paul, Jean Paul, assegura que el món sencer ha fet un 'boc expiatori' del seu fill. Jean li va dir Correu diari que el seu fill va interrogar-se i va fer fora un misteriós intrús que es va veure penjat al voltant de The Ritz la nit del xoc.

'Aquest home no era un client, era un curieux [parker nosy] i la feina de Henri l'havia expulsat', va dir Jean. Henri l'havia cuidat tranquil·lament. Això ho va dir algú al Ritz i hi havia dos testimonis. S'ha fet un informe a la recepció sobre aquest home i Henri l'havia trucat per tractar l'assumpte.

Alguns sospiten que aquest delicte podria haver format part d'una suposada trama per matar a la princesa Diana, o potser l'intrús era algú que Henri coneixia bé. Mirem de prop ...

Henri Paul tenia prop de 200 milions de dòlars entre 15 comptes bancaris



Getty Images

D'acord amb la Correu diari Henri Paul era un 'solter remunerat' amb un treball de seguretat al Ritz Paris, per la qual cosa suposava que tenia prop de 200.000 dòlars entre 15 comptes bancaris i 1.400 dòlars en efectiu en el moment de la seva mort? Mohamed al-Fayed afirma que aquest 'efectiu demostra que Paul estava a càrrec de MI6 o d'un altre servei de seguretat exterior'.


yaya mayweather

El pare de Paul no compra això: 'Em va sorprendre que ningú amb els misteriosos comptes bancaris i em van fer mal les insinuacions que el meu fill li va pagar diners pels serveis secrets', va dir (a través del Correu diari ). 'No s'acaba, perquè durant els mesos posteriors a la seva mort ens va demanar que li donéssim diners per comprar un pis a París. Si tingués aquesta quantitat de diners als seus comptes bancaris, hauria vingut humilment capaç al seu pare per demanar un préstec d’uns deu mil francs?

Una altra teoria de la conspiració al·lega que Paul podria haver estat utilitzat pels paparazzi del costat. Per desgràcia, les respostes a aquestes preguntes van morir amb ell.

Un testimoni va denunciar un 'flaix blanc important' abans de l'accident



Getty Images

Francois Levistre, que conduïa davant del Mercedes que transportava Diana i al-Fayed al pas del pont del Pont de l'Alma, afirma que el cotxe va ser 'superat per una moto' abans de la caiguda. Parlant a la Telègraf , Levistre descriu el que va veure al seu mirall retrovisor: 'Em vaig adonar que hi havia aquest flash blanc important de la moto davant del Mercedes ... Quan vaig veure la llum, em vaig mirar al mirall ... vaig veure el el cotxe anirà d’esquerra a dreta a esquerra per entrar dins del pilar. El cotxe ja no tenia llum. Tot estava apagat. ' Leviste va dir que el passatger de la moto va saltar i 'va mirar dins del cotxe i va fer un gest de mà al conductor de la bicicleta abans que la parella es fes fora'.

França té una Bona llei samaritana , per què el conductor i el passatger de la moto van fugir de l'escena en lloc de parar a ajudar. Eren un altre engranatge de la suposada màquina per acabar amb la vida de Diana, o estaven al lloc equivocat en el moment equivocat i simplement es van entrar en pànic?

Han estat assassinades Diana i Dodi per aturar el seu compromís?



Getty Images

Mohamed al-Fayed va dir que el seu fill planejava donar-li a Diana un anell de compromís la nit de l'accident i que la feliç parella tenia intenció d'anunciar el seu compromís amb el món l'endemà. D'acord amb la Expressa , al-Fayed creu que les nupcials imminents van proporcionar l’impuls a la Família Reial i al MI6 d’iniciar una “conspiració per assassinar la princesa” per tal de “deixar de sortir la notícia del compromís”. Al-Fayed afirma que aquesta informació s'ha obtingut 'mitjançant control telefònic'.

El 2004, el Servei de Policia Metropolitana va llançar l’operació Paget per investigar les teories de conspiracions entorn de la mort de Diana. Segons l'operació, es va estudiar la teoria d'al-Fayed i es va publicar un informe que 'va concloure que les afirmacions no eren més que una teoria de la conspiració', va informar Expressa . 'Els membres de la família i nombrosos amics i afiliats de la princesa de Gal·les han estat entrevistats i cap d'ells era conscient de cap intenció de contractar-se o d'anunciar un compromís'.

Un fotògraf que va seguir a Diana va ser afusellat



Getty Images

D'acord amb la Expressa , El fotògraf de paparazzi Jean-Paul James Andanson va seguir a la princesa Diana de manera implacable en les setmanes anteriors a la seva mort, convertint-se en una de les figures clau de les teories de la conspiració argumental. Alguns van creure que el Fiat Uno blanc d'Andanson va retallar el Mercedes en aquella horrorosa nit del 1997. Malgrat que les autoritats creien que Andanson era 'un informador habitual tant per al MI6, el Servei d'Intel·ligència Secret Britànic com per a les agències franceses', no va ser entrevistat adequadament després del fatal accident, va informar del Expressa .

Al maig del 2000, es va trobar que el cos d'Andanson es trobava a la part posterior d'un BMW cremat al sud de França, 'tan carregat que va prendre la policia gairebé un mes abans que l'ADN i els registres dentals confirmessin la seva identitat'. Expressa reportat. La seva mort es va dictaminar un suïcidi.

No obstant això, Christophe Pelat, el bomber que va descobrir el cos d'Andanson, va dir-ho Expressa 'El vaig veure molt a prop i estic absolutament convençut que li havien estat disparat al cap, dues vegades.' Pelat, quan va demanar elaborar-ho, va dir: 'No és feina dir-ho a ningú més que a les autoritats oficials. Em tracto amb emergències cada dia de la setmana i els tracto amb importància igual.


néta de Charlie Chaplin

El misteriós Fiat blanc Uno



Getty Images

Segons es diu, les autoritats creien que un Fiat Uno blanc realitzat entre 1983 i 1989 va estar implicat, però no la causa, del crac que va matar la princesa Diana. Tot i això, la identitat del conductor del Fiat segueix sent un misteri.

Els teòrics de la conspiració han relacionat Andanson amb el Fiat Uno que va colpejar el BMW de la princesa Diana, però segons Informe de l’operació Paget , Andanson era a casa seva amb la seva dona en el moment de la caiguda.

Hi ha una altra oportunitat: segons ha pogut dir Scotland Yard, el conductor del Fiat podria ser Le Van Thanh, un conductor de taxi de 22 anys, segons el qual va ser entrevistat per la policia francesa a l'escena, però ràpidament va ser acomiadat com a sospitós. Thanh s'ha negat a ser interrogat per Scotland Yard en diverses ocasions. D'acord amb la Correu diari , Thanh era 'conegut per haver estat conduint al centre de París la nit en qüestió' i 'pintar al seu cotxe apareixent traces trobades al Mercedes'. Diversos testimonis afirmen haver vist 'un gos gran' a la part posterior del Fiat. En aquell moment, Thanh posseïa un Rottweiler. D'acord amb la Mirall , El pare de Thanh va afirmar en una entrevista el 2006 que Thanh va pintar 'el seu blanc Uno vermell hores després de l'accident'.

El 2017, Lord Stevens de Scotland Yard va dir-li Correu diari , 'Seguim intentant entrevistar-lo.'

Hi haurà alguna vegada tancament?



Getty Images

Tot i que totes les investigacions oficials sobre la mort de la princesa Diana han declarat que no hi havia cap joc brutal, les teories de conspiracions al voltant de la seva mort continuen manifestant-se i creixent. Pauline Maclaran, coautora de Royal Fever: La monarquia britànica en la cultura del consumidor , va dir La premsa associada que aquest tipus de reacció no és inusual. “La naturalesa humana es nega a creure que una cosa tan aleatòria com un accident de cotxe pot matar algú tan especial com Diana. Quan teniu icones, és molt difícil creure que només s’acabin d’una manera tan inútil. ”